| US)
Maxima Shock Fluid offers unequalled performance
in aluminum alloy and steel bodied shocks.
Anti-foam, anti-wear and oxidation stable
additives minimize fluid contamination. Seal
conditioners prevent leakage. A 375+ viscosity
index guarantees stable high-temperature,
fade-free damping performance. Maxima Shock Fluid
has been proven superior to conventional shock
fluids. LIGHT replaces OEM shock fluid. Use MEDIUM
where more damping is desired. HEAVY replaces
Ohlins and Fox fluids.
F)
Maxima Shock Fluid offre des performances inégalées
tant pour les amortisseurs en alliage d'aluminium
que pour les amortisseurs en acier. De nouveaux
additifs antimoussage, antiusure et à oxydation
stable réduisent la contamination du fluide.
D'excellents conditionneurs de joints évitent les
fuites et réduisent le frottement des arbres. Un
indice de viscosité 375+ garantit une
lubrification stable à des températures élevées
et des prestations inaltérées en matière
d'amortissement. Maximum Shock Fluid s'est révélé
supérieur aux fluides d'amortissement
conventionnels dans tous les types de course.
Viscosités; LÉGÈRE - remplace le liquide
d'amortissement OEM, MÈDIUM - Utiliser pour améliorer
la qualité de l'amortissement.
D)
Maxima Shock Fluid bietet eine unvergleichliche
Leistung sowohl bei Stoßdämpfern aus
Alluminiumlegierung als auch bei Stahlstoßdämpfern.
Fortschrittliche Antischaum-, Anti-Verschleiß-
und oxidationsbestdndige Zusätze setzen die
Fl|ssigkeitsverschmutzung auf ein Minimum herab.
Spitzenqualitäts-Dichtungskonditionierer
verhindern Flüssigkeitsaustritt und verringern
die Achsenreibung. Ein 375+-Viskositätsindex
garantiert eine stabile Hochtemperatur-Schmierung
und nicht nachlassende Dämpfungsleistung. Maxima
Shock Fluid hat sich als besser als konventionelle
Stoßdämpfer-Flüssigkeiten in allen Rennarten
erwiesen. Viskositäten: LEICHT - ersetzt OEM Stoßdämpfer-Flüssigkeit,
MEDIUM - zu gebrauchen, wenn mehr Dämpfung gewünscht
wird.
E)
Maxima Shock Fluid ofrece un rendimiento sin igual
tanto para los amoritiguadore en aleación de
aluminio como para los amoritiguadore de acero.
Sus nuevos aditivos no productores de espuma y que
crean resistencia al desgaste y de oxidación
estable, reducen la contaminación del fluido.
Excelentes condicionadores prémium de las juntas,
evitan las pérdidas de líquido y reducen la
fricción de los ejes. Un índice de viscosidad
del 375+ garantiza una lubricación estable a
temperaturas elevades y prestaciones inalterables
en materia de amortiguación. Maximum Shock Fluid
ha demostrado su superioridad a los fluidos de
amortiguación convencionales en todos los tipos
de competición. Tipos de viscosidad: LIGERA -
sustituye el líquido de amortiguación OEM. MEDIA
- se utiliza para elevar la amortiguación.
I)
Maxima Shock Fluid offre un'alta prestazione sia
nelle leghe di alluminio che d'acciaio all'interno
dell'ammortizzatore. L'antischiuma, l'antilogorio
e l'ossidazione vengono anticipate dagli additivi
che minimizzano la contaminazione del fluido.
Previene le condizioni di usura delle guarnizioni
e riduce l'antibloccaggio. A 375+ indice di
viscosita', garantisce stabilita' nelle alte
temperature e aiuta a mantenere una costante
progressiva nel ritorno della compressione. Maxima
Shock Fluid e' stato approvato come liquido
convenzionale in tutte le forme di competizone.
NL)
Maxima Shock Fluid levert ongekvenaarde prestaties,
zowel bij schokdempers uit alumiumlegeringen als
bij schokdempers uit staal. Dankzij geavanceerde
anti-schuim, anti-slijtage en oxidatiestabiele
additieven wordt de vervuiling van de vloeistof
tot een minimum beperkt. Pakkingconditioners van
Premium voorkomen lekkage en reduceren de
aswrijving. Een viscositeitsindex van 375+
garandeert een stabiele smering bij hoge
temperaturen en een niet aflatende demping. Maxima
Shock Fluid is beter gebleken dan de traditionele
schokdempervloestoffen in alle vormen van racen.
Viscositeiten : LICHT - vervangt de OEM
schokdempervloeistof, MEDIUM - gebruiken waar meer
demping gewenst is.
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